Wejście w temat od strony praktycznej: co trzeba załatwić przed pierwszym lotem, które progi przepisu zawężają wybór pierwszej maszyny i gdzie jest sens się jej uczyć. Nie polecamy modeli i nie sprzedajemy kursów — pokazujemy, co wynika z dokumentów, i podajemy dzień, w którym je sprawdziliśmy.
Zanim porównasz zdjęcia, zasięgi i opinie, wybór za Ciebie zawęża przepis — trzema progami: masą wokół 250 gramów, rejestracją operatora i literą klasy na obudowie. Każdy z nich przesuwa maszynę na inną półkę obowiązków. Większości z tych progów nie zmienisz…
Odpowiedź w pierwszym akapicie, bo po to tu jesteś. Typowy pierwszy lot rekreacyjny odbywa się w kategorii otwartej, a droga do niego prowadzi przez pięć formalności: rejestrację operatora, oznaczenie drona numerem, kompetencje pilota (dla większości maszyn bezpłatny test A1/A3), obowiązkowe…
