Od kiedy obowiązują nowe przepisy Unii Europejskiej dotyczące dronów — kronika aktów

Odpowiedź wprost: nowe przepisy Unii Europejskiej dotyczące dronów stosuje się od 31 grudnia 2020 r. Tego dnia zaczęło być stosowane rozporządzenie wykonawcze (UE) 2019/947 — wspólne unijne zasady wykonywania operacji bezzałogowcami, z podziałem na kategorię otwartą, szczególną i certyfikowaną. Pierwotny termin (1 lipca 2020 r.) przesunięto rozporządzeniem (UE) 2020/746. Od tamtej pory „nowe przepisy” zdążyły kilkukrotnie się zmienić — i właśnie dlatego ta strona jest rejestrem, a nie artykułem z jedną datą w tytule.

Kronika prowadzi akty prawne dotyczące dronów w Polsce i w UE tak, jak prowadzi się rejestr: każdy akt ma numer dokumentu i datę, od której obowiązuje (albo od której się go stosuje), a pod tekstem stoją źródła i dzień, w którym ostatni raz porównaliśmy nasz zapis z dokumentem. Teksty unijne czytamy w EUR-Lex, polskie w ISAP/Dzienniku Ustaw, decyzje urzędu — czyli Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) — w jego Biuletynie Informacji Publicznej. Artykuł prasowy o przepisie nie jest dla nas źródłem — bywa najwyżej tropem do dokumentu.

Po co taki rejestr, skoro daty można wyszukać? Bo w tym temacie odpowiedź „od kiedy” rzadko jest jedną datą. Rozporządzenie 2019/947 stosuje się od końca 2020 r., ale jego okresy przejściowe wygasały latami: ostatni ważny element krajowy — oświadczenia na scenariusze NSTS — zgasł dopiero 31 grudnia 2025 r. Polska nowelizacja Prawa lotniczego dostosowująca ustawę do przepisów unijnych weszła w życie w lutym 2025 r., pięć lat po starcie systemu. A obok aktów bezterminowych działają decyzje urzędu wydawane na określony czas — takie jak zwolnienia Prezesa ULC. Kto zna tylko jedną datę, zna stan prawny sprzed kilku zmian.

Zasady zweryfikowane w rejestrze

Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2019/947 — zasady operacji bezzałogowcami

Przyjęte 24.05.2019, stosowane od 31.12.2020 — EUR-Lex, CELEX 32019R0947.

Rozporządzenie delegowane (UE) 2019/945 — wymogi dla systemów BSP i klasy C0–C6

Przyjęte 12.03.2019 — EUR-Lex, CELEX 32019R0945.

Ustawa z 24.01.2025 o zmianie ustawy – Prawo lotnicze oraz niektórych innych ustaw

Weszła w życie 27.02.2025, część przepisów — m.in. obowiązkowe OC operatora — od 13.11.2025 (art. 33 nowelizacji) — Dz.U. 2025 poz. 179. Wprowadziła m.in. kompetencję PAŻP do wyznaczania stref geograficznych i obniżyła minimalny wiek pilota w kategorii otwartej z 16 do 14 lat. Tekst jednolity ustawy: Dz.U. 2025 poz. 1431.

Koniec krajowych scenariuszy standardowych NSTS

Oświadczenia NSTS zachowały ważność najpóźniej do 31.12.2025 (art. 23 ust. 4 rozporządzenia 2019/947 w brzmieniu zmienionym). Od 1.01.2026 ścieżką uproszczoną kategorii szczególnej są wyłącznie europejskie scenariusze standardowe STS-01 i STS-02.

Zwolnienie dla lotów FPV w kategorii otwartej (2026–2027)

Decyzja Prezesa ULC nr LBSP.503.1.2026.ULC.1, wydana na okres od 12.02.2026 do 12.10.2026: lot FPV bez obowiązkowego obserwatora, m.in. do 50 m nad poziomem terenu. Decyzją nr LBSP-2.503.15.2026.ULC.1 z 12.10.2026 zwolnienie przedłużono na okres od 13.10.2026 do 31.12.2027, z tymi samymi progami wysokości i odległości; warunki opisujemy we wpisie loty FPV a wymóg VLOS.

Rejestr w budowie

Pozostałe akty — m.in. rozporządzenie (UE) 2020/639 (scenariusze STS), pakiet U-space (2021/664 i towarzyszące), zmiany rozporządzeń 2019/947 i 2019/945 po 2020 r., ustawa z 29.05.2026 o zmianie ustawy o zarządzaniu kryzysowym (Dz.U. 2026 poz. 815, zwalczanie dronów nad infrastrukturą krytyczną) oraz podstrony per rok i per akt — rejestr w budowie. Zapisujemy je po weryfikacji w EUR-Lex/ISAP, nie wcześniej.

---

Ten tekst opisuje stan prawny; nie zastępuje decyzji urzędu w Twojej sprawie. Metodę i dobór źródeł opisujemy na stronie „Jak sprawdzamy zasady”.

Czytaj w rejestrze

• uprawnienia na drona
• gdzie można latać dronem
• VLOS, EVLOS i BVLOS — rodzaje operacji
• jak sprawdzamy zasady — metoda i źródła
• dziennik zmian rejestru